De Paimpol aux Sept-Iles - Photo Plisson

De Paimpol aux Sept-Iles

« Sera réputé bord et rivage de la mer tout ce qu'elle couvre et découvre pendant les nouvelles et pleines lunes, et jusques où le grand flot de mars se peut étendre sur les grèves… »
Ordonnance de Colbert, 1681.

En l'espace de quelques siècles, la perception du littoral a radicalement changé. Ainsi, jusqu'à la fin du xviiie siècle, alors même que le mot « littoral » n'existe pas – on lui préfère alors celui de « rivage », signifiant ainsi que celui-ci est avant tout « le bord de la mer ».
Le rivage a une image répulsive, comme le rappelle Yves Luginbülh, il « est un lieu d'horreur, c'est le lieu du déluge, le contraire du calme et de la tranquillité, c'est le bord du gouffre, des abysses, c'est le lieu des apparitions des monstres de la mer, c'est le lieu du rejet des excréments de la mer, le lieu des rapts, des pirates, c'est le lieu de l'antihygiénisme qui se manifeste à travers les récits des marins dans le mal de mer, les épidémies dans les navires. »
L’ordonnance de Colbert énonce également ce que l'on peut considérer comme le premier principe d'inconstructibilité du rivage : « Faisons défense à toutes personnes de bâtir sur les rivages de la mer, d'y planter aucun pieu, ni faire aucun ouvrage, qui puissent porter préjudice à la navigation à peine de démolition des ouvrages, de confiscation des matériaux et d'amende arbitraire. »

En ce début de siècle, il faut noter une initiative sans précédent, le Grenelle de la Mer, qui a permis un débat et une large concertation pour une politique de la mer et du littoral. Le livre bleu du Grenelle de la Mer publié en juillet 2009 comprend 137 propositions et plus de 500 engagements avec une prise en compte de l’interface Terre/Mer et le développement en autre des Aires Marines Protégées (AMP). Serait ce enfin une prise de conscience de nos politiques sur notre Maritimité ? La France, un pays entouré de 4 mers, le trait de côte le plus long d’Europe, la troisième puissance maritime du monde…

Les Peintres de la Marine ont leurs lettres de noblesse. Ils les doivent à Joseph Vernet qui, par son œuvre, Les Vues des ports de France, éclaire le xviiie siècle et pas le moindre, celui des Lumières. Adoubé par Louis XV, douze ans durant, de 1753 à 1765, il parcourt le trait de côte et, à ce titre, il est fait Peintre des Marines de Sa Majesté. Deux cent cinquante ans après Vernet, et dans la lignée de ses émules, fort de mon statut de Peintre de la Marine, je me suis embarqué pour une œuvre au long cours qui me conduira, à la vitesse d’un randonneur, depuis les côtes flamandes jusqu’à la Riviera italienne. Un véritable inventaire de notre patrimoine maritime, qui ne tient pas compte des conditions météorologiques, mais en privilégie l’illustration, afin de témoigner des trésors insoupçonnés comme des erreurs humaines.

Comme pour le Tome 1, un seul grand regret dans cette modeste encyclopédie, l’absence du Conservatoire du littoral qui n’a pas souhaité collaborer malgré nos multiples sollicitations. Il y avait pourtant beaucoup à dire et à montrer sur le travail et les acquisitions depuis 35 ans de cet établissement public, qui aujourd’hui gère sur nos côtes 138 000 hectares et 1200 kilomètres de rivage.

Je ne me suis jamais contenté de parler de la mer et de refaire le monde sur un planisphère, aussi écologiste soit-il. Je la sillonne de vagues en marées, pour la montrer telle qu’elle est et non telle qu’on rêverait qu’elle soit.

Photographiquement vôtre.
Philip Plisson

PS : Parler de MARITIMITÉ    , c’est inviter à réfléchir sur les constructions sociales et culturelles qui ont été édifiées par les groupes humains pour organiser leurs relations à la mer, pour s’en protéger, pour la socialiser, pour la baliser, pour l’aimer.
Françoise Péron, Professeur à l’Université de Bretagne Occidentale. Auteur de « La Maritimité aujourd’hui ».

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AA22876 Dans La Baie de Paimpol.
Dans La Baie de Paimpol. Philip Plisson AA22876

Dans La Baie de Paimpol.

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Dans La Baie de Paimpol. Philip Plisson AA22891

Dans La Baie de Paimpol.

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L'île de Bréhat. Philip Plisson AA22932

L'île de Bréhat.

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AA22937 L'île de Bréhat.
L'île de Bréhat. Philip Plisson AA22937

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L'île de Bréhat. Philip Plisson AA22953

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L'île de Bréhat. Philip Plisson AA22959

L'île de Bréhat.

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L'île de Bréhat. Philip Plisson AA22967

L'île de Bréhat.

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AA23049 Le phare des Héaux de Bréhat.
Le phare des Héaux de Bréhat. Philip Plisson AA23049

Le phare des Héaux de Bréhat.

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L'île Saint-Riom dans la baie de Paimpol. AA23066

L'île Saint-Riom dans la baie de Paimpol.

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Le phare de la Croix à l'entrée du Trieux Philip Plisson AA23080

Le phare de la Croix à l'entrée du Trieux

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Sur le Trieux. Philip Plisson AA23093

Sur le Trieux.

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Sur le Trieux. Philip Plisson AA23103

Sur le Trieux.

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AA23229 Colonie de Fou de Bassan sur les 7 Iles.
Colonie de Fou de Bassan sur les 7 Iles. Philip Plisson AA23229

Colonie de Fou de Bassan sur les 7 Iles.

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Perros-Guirec Philip Plisson AA23262

Perros-Guirec

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Perros-Guirec Philip Plisson AA23272

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Perros-Guirec Philip Plisson AA23271

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Perros-Guirec Philip Plisson AA23273

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Loguivy de la mer à l'entrée du Trieux Philip Plisson AA23320

Loguivy de la mer à l'entrée du Trieux

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L'abbaye de Beauport près de Paimpol. Philip Plisson AA23324

L'abbaye de Beauport près de Paimpol.

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Paimpol. Philip Plisson AA23338

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Paimpol. Philip Plisson AA23340

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La Chapelle de Porz-Even. Philip Plisson AA23388

La Chapelle de Porz-Even.

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La cale de Buguéles près de Port-Blanc. Philip Plisson AA23493

La cale de Buguéles près de Port-Blanc.

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AA23531 Sur la rivière du Jaudy.
Sur la rivière du Jaudy. Philip Plisson AA23531

Sur la rivière du Jaudy.

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Sur la rivière du Jaudy. Philip Plisson AA23554

Sur la rivière du Jaudy.

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Sur la rivière du Jaudy. Philip Plisson AA23559

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AA23564 Sur la rivière du Jaudy.
Sur la rivière du Jaudy. Philip Plisson AA23564

Sur la rivière du Jaudy.

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Plougrescant. Philip Plisson AA23380

Plougrescant.

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Loguivy de la mer à l'entrée du Trieux Philip Plisson AA23314

Loguivy de la mer à l'entrée du Trieux

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